新聞中心/河南金箍制動(dòng)器股份有限公司
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通電使用電力制動(dòng)器工作情況如何？ 2018-02-28
我們都知道，現(xiàn)在都不建議大家邊給手機(jī)充電邊玩手機(jī)，這樣不僅對手機(jī)電池不好，還可能存在爆炸的危險(xiǎn)性。那么是不是所有的設(shè)備邊充電邊使用都不好呢？通電的電力制動(dòng)器的工作情況如下：1、常見的電力液壓制動(dòng)器在工作的時(shí)候，主要是得點(diǎn)時(shí)推動(dòng)器動(dòng)作，推動(dòng)制動(dòng)器打開；2、制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力為彈簧提供，此時(shí)電力液壓制動(dòng)器不工作；3、對于常開狀態(tài)的電力制動(dòng)器，可以...
鼓式制動(dòng)器廠家介紹制動(dòng)器失靈的應(yīng)急方式 2018-02-08
鼓式制動(dòng)器是車輛必備的一種安全裝置，它的作用是非常重要的，一旦發(fā)生故障就需要立即處理，下面由鼓式制動(dòng)器廠家為大家介紹一下摩托車制動(dòng)器失靈的處理方式。遇到上述故障現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)停車檢查，找出原因及時(shí)排除。如未及時(shí)排除制動(dòng)器失靈的情況下，為了行車安全，只能低速謹(jǐn)慎駕駛回到住地后再修復(fù)制動(dòng)器。制動(dòng)器失靈的原因和排除方法如下：1、操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。...
淺析電力液壓推動(dòng)器的工作標(biāo)準(zhǔn) 2018-01-25
電力液壓推動(dòng)器是一種集電機(jī)、油缸、離心泵為一體、結(jié)構(gòu)緊湊的驅(qū)動(dòng)控制裝置，被廣泛應(yīng)用于各種電力液壓鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器的驅(qū)裝置。還能用于各種工業(yè)閥門、閘門，定向擺動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置及夾緊裝置的驅(qū)動(dòng)控制。符合標(biāo)準(zhǔn)：電力液壓推動(dòng)器的絕緣等級是B級，外殼防護(hù)等級為IP54；使用條件：環(huán)境溫度：-20℃～+50℃空氣相對溫度不大于90%周圍環(huán)境不得有易...
液壓防風(fēng)制動(dòng)器的使用要求 2018-01-23
液壓防風(fēng)制動(dòng)器在使用的過程中，電液推桿的電源一般與設(shè)備主級動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源并聯(lián)，不另取線路，所以適合于380V三相交流電源與主電動(dòng)機(jī)同步啟停。通電的時(shí)候，主電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)制動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將油從或死啊上部吸到活塞下部，產(chǎn)生汕壓推動(dòng)活塞推桿迅速上升，完成額定行程達(dá)到規(guī)定推力，制動(dòng)器閘瓦打開，設(shè)備開始正常運(yùn)轉(zhuǎn)。斷電后主電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)...
電磁鼓式制動(dòng)器是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的 2018-01-17
制動(dòng)器主要就是針對運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行減速的一種設(shè)備，停止或保持停止?fàn)顟B(tài)的一種裝置，通過其中的固定元件對旋轉(zhuǎn)元件施加制動(dòng)力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低，同時(shí)依靠車輪與地面的附著作用，產(chǎn)生路面對車輪的制動(dòng)機(jī)以使汽車減速。電磁鼓式制動(dòng)器也稱剎車閘，現(xiàn)如今在眾多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，它主要是由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成，有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置...
電力制動(dòng)器的制動(dòng)系統(tǒng)主要包括哪些構(gòu)件 2018-01-13
制動(dòng)力主要是用于剎車的功能部件，我們通常將它分為：行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器。在行車的過程中，一般都采用行車制動(dòng)器，同時(shí)它可便于在前進(jìn)的過程中減速停車，若行車制動(dòng)器失靈的時(shí)候，我們也可以采用駐車制動(dòng)器，下面我們就電力制動(dòng)器自身的特點(diǎn)以及在實(shí)際的工作中出現(xiàn)的功能失效的情況分別作下簡單介紹。不同的機(jī)動(dòng)車配置不同的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)傳...
制動(dòng)器廠家分享制動(dòng)力的分配比例將影響汽車的方向穩(wěn)定性 2018-01-11
一般汽車主要是根據(jù)前后的制動(dòng)器動(dòng)力分配的比例，載荷情況以及道路的附著系數(shù)和坡度等因素分配制動(dòng)力的，當(dāng)制動(dòng)器制動(dòng)力足夠的時(shí)候，在制動(dòng)的過程中可能會出現(xiàn)下面三種情況：1、前輪先抱死拖滑，然后后輪抱死拖滑；2、后輪先抱死拖滑，然后前輪抱死拖滑；3、前后輪同時(shí)抱死拖滑。第一種情況是穩(wěn)定工況，但是在彎道上形式的時(shí)候，汽車失去轉(zhuǎn)向的能力；第二種情況是...
塊式制動(dòng)器的分類情況 2018-01-09
塊式制動(dòng)器主要是用制動(dòng)瓦總成內(nèi)圓柱面作為摩擦副接觸面的制動(dòng)器。它按照操縱裝置行程的長短時(shí)又分為短行程塊式制動(dòng)器和長行程塊式制動(dòng)器。短行程塊式制動(dòng)器的磁鐵直接裝在制動(dòng)臂上。工作時(shí)，動(dòng)鐵芯繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)松閘；磁鐵斷電時(shí)靠主彈簧緊閘。這種制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊，緊閘和松閘動(dòng)作快，但沖擊力大。長行程塊式制動(dòng)器可以通過制動(dòng)杠桿系統(tǒng)產(chǎn)生大的松閘力，但制動(dòng)動(dòng)作...
