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液壓制動(dòng)器的功能特點(diǎn)與用途分析 2018-01-05
液壓制動(dòng)器在機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用的十分廣泛，那么它自身究竟有哪些特點(diǎn)使得使用如此頻繁呢？下面我們就來(lái)了解一下吧。制動(dòng)器就是人們口中常常說(shuō)的剎車(chē)，它的功能可以使正在運(yùn)行中的機(jī)械零件迅速停止以及減緩速度的機(jī)械零件。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)寸，制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備則應(yīng)裝在靠...
車(chē)輛上常用的兩種制動(dòng)器 2017-12-29
目前車(chē)輛使用的制動(dòng)器一般都有兩種形式，鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。他們各有千秋，但是隨著轎車(chē)車(chē)速的不斷提高，近年來(lái)采用盤(pán)式制動(dòng)器的轎車(chē)日益增多，尤其是中高檔轎車(chē)。 車(chē)輛制動(dòng)就是利用摩擦將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能，使車(chē)輛失去動(dòng)能而停止下來(lái)。因此，散熱對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)是十分重要的。...
廠(chǎng)家介紹長(zhǎng)行程電子塊式制動(dòng)器的特點(diǎn) 2017-12-26
由于短行程電磁塊式制動(dòng)器電磁鐵吸力的限制，所以短行程制動(dòng)器二般制動(dòng)力矩不大，要求制動(dòng)力矩大的機(jī)構(gòu)多采用長(zhǎng)行程電磁塊式制動(dòng)器。 長(zhǎng)行程電子塊式制動(dòng)器依靠主彈簧上閘，電磁鐵松閘； 常用的長(zhǎng)行程電磁塊式制動(dòng)器為JCZ型...
液壓制動(dòng)器壓力沖洗的注意事項(xiàng) 2017-12-22
液壓制動(dòng)器在進(jìn)行壓力沖洗的時(shí)候，要特別注意，用壓力排氣設(shè)備執(zhí)行沖洗的時(shí)候，在供氣與制動(dòng)液之間，必須有一個(gè)橡膠膜片，防止空氣、使其和其他污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。1、清理制動(dòng)液箱蓋板和相鄰部位；2、拆下制動(dòng)液箱蓋板；3、放出儲(chǔ)液箱中殘留的任何制動(dòng)液；4、將清潔的制動(dòng)液加注到制動(dòng)液箱中；5、將帶有適配器的制動(dòng)器排氣開(kāi)關(guān)零部件與制動(dòng)液箱連接；6、為制...
制動(dòng)器的分類(lèi)及基本要求 2017-12-19
制動(dòng)器主要是用來(lái)降低機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及停止機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)，保證機(jī)器正常安全工作的一個(gè)重要組成部件，在提升機(jī)構(gòu)的時(shí)候還能用來(lái)支持重物。 制動(dòng)器是利用摩擦副中產(chǎn)生的摩擦力矩來(lái)工作的，制動(dòng)器按摩擦副元件的結(jié)構(gòu)性狀可以分為塊式、帶式、蹄式和盤(pán)式四種情況，按照其主動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)...
一般汽車(chē)會(huì)根據(jù)前后制動(dòng)器制動(dòng)力分配的比例，載荷情況以及道路附著系數(shù)和坡度等因素分配制動(dòng)力，在制動(dòng)器制動(dòng)力足夠的時(shí)候，制動(dòng)過(guò)程中可能出現(xiàn)三種情況： 1、前輪先抱死拖滑，然后后輪抱死拖滑； 2、后輪先抱死拖滑，然后前...
電力液壓推動(dòng)器的設(shè)計(jì)特點(diǎn)有哪些？ 2017-12-11
隨著我國(guó)港口機(jī)械、冶金機(jī)械還有鐵路機(jī)械、水工機(jī)械等機(jī)械行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對(duì)電力液壓推動(dòng)器的使用數(shù)量不斷增多，且對(duì)于電力液壓推動(dòng)器使用種類(lèi)也有很多的要求，其中推動(dòng)器的使用范圍也非常廣泛。 電力液壓推動(dòng)器主要是一種集電機(jī)，離心泵，油缸為一體的驅(qū)動(dòng)控制裝置，在很...
電力液壓鼓式制動(dòng)器故障的判斷方式 2017-12-08
電力液壓鼓式制動(dòng)器如果發(fā)生故障是非常嚴(yán)重的一件事情，因?yàn)樗P(guān)系到操作人員與設(shè)備的安全，其中制動(dòng)器的不回位就是常見(jiàn)故障的一種。下面我們來(lái)看看常見(jiàn)的三種判斷方式： 1、停駛以后，用手摸各車(chē)輪制動(dòng)鼓，若全部制動(dòng)鼓發(fā)熱且發(fā)熱程度差不多，那么不回位故障在主缸戴制動(dòng)踏板...
