塊式制動器結構原理分析

    塊式制動器是一種常見的制動器材，常見于車輛及設備的制動中使用。這種制動器的應用并不會影響到其它輔助設備的使用，在使用時能更好的發(fā)揮出制動器的作用。塊式制動器的構造也是較為獨特的，若想將其充分的應用到實際中，應當多加了解這種設備，我們一起來了解一下塊式制動器結構及原理。

    塊式制動器主要應用于起重機等重型機械上，是由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。常把制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體安裝在機構的轉動軸上，對稱布置的制動臂與機架固定部分鉸連，內(nèi)側附有摩擦材料的兩個制動瓦塊分別活動鉸接在兩制動臂上，在松閘器上閘力的作用下，成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而產(chǎn)生制動力矩。
    在接通電源時，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動左制動臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時，解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推，兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離，機構可以運動。當切斷電源時，鐵心失去磁性，對降低銜鐵的吸引力，因而解除銜鐵對推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動臂一起向內(nèi)收擺，帶動制動瓦塊抱緊制動輪產(chǎn)生制動力矩；同時，輔助彈簧被壓縮。
    綜上所述便是為大家分享的塊式制動器結構原理的分析，了解了這些對于以后的實際應用也多了認識。在起重機、車輛會使用到不同的制動器，應當多了解不同的制動器并結合自己的實際需求來選擇合適的產(chǎn)品，這樣才能更好的發(fā)揮出設備的使用效益。我們公司供有多種類型的制動器，如果您想了解更多，可以聯(lián)系我們。